洛克王国电力宝宝，王者荣耀为什么最近引起争议这么大？
《王者荣耀》入侵碎片时空：谁成王者，谁饮农药
导语：《王者荣耀》不是一个单纯的游戏，也不是你能选择喝或不喝的农药，而是充斥着你生活每个缝隙的“毒气”，你无法逃避。
近日，腾讯官方在青少年防沉迷方面再放大招。为限制未成年人沉迷手机游戏，它于7月4日以《王者荣耀》为试点推出防沉迷三板斧。不仅实施实名制、游戏限时，腾讯还在4月份上线了“成长守护平台”，家长可以借助该平台，通过绑定孩子的QQ和微信，查看孩子的游戏时间以及消费记录，甚至可以一键禁玩。
图片来源：成长守护平台截图
但腾讯的举措真的有效吗？《王者荣耀》防沉迷系统上线首日，即遭技术破解。
“昨日，专门从事未成年人防沉迷系统破解的小杰把他的业务价格提高1倍，还是发现’人太多，忙不过来’。小杰等人经营的网店宣称可一键改掉未成年身份证信息，永久适用。”
——《新京报》
除此之外，在网络上买卖账号或个人身份信息以绕开实名认证的渠道更是不可胜数。
面对占全部用户不足8%的小学生尚且无能为力，想防止成年人过度沉迷游戏就更难上加难。何况腾讯显然不可能限制成年人们打游戏的时间，但成年人却未必有比小学生更强大的意志力来抵御游戏的诱惑。
你到底是如何一步步再离不开《王者荣耀》的？你是否真的如游戏中的英雄那样能砍能控而多金？你因为《王者荣耀》更幸福了吗？
恋爱不如开黑，午睡不如开黑
正可谓一入手游深似海，从此闲暇是路人。
虽然我们没有数据直接表明成年人的游戏情况，但从腾讯发布的财报可以看出，包括《王者荣耀》在内的手机游戏正在攻势迅猛地占领用户的时间。
“目前在手游市场大受欢迎的MOBA类手游《王者荣耀》，其日活用户已经超过了5000万，数据显示，在春节假期这款手游的日活跃用户（DAU）峰值甚至超过了8000万。”
——触乐网
支撑起腾讯手机游戏惊人产值的，正是用户们默默贡献的业余时间。
已有许多游戏分析显示，《王者荣耀》相比LOL进行了大量简化，最快6分钟即可投降，一般情况下一盘也不过20分钟左右。在各款流行的MOBA游戏中，最轻量、最顺乘移动化设计的《王者荣耀》成为赢家。
“为了在地图规模较大的5V5传统模式下保证游戏依然以快节奏进行，《王者荣耀》在数值上也进行了大幅度调整。在《王者荣耀》出现之前，比较成功的MOBA手游 《自由之战》在数值上其实节奏很慢，小兵血量高伤害低，导致战斗时间过长，一局5V5的战斗可能会持续30分钟甚至更久，在美术不讨喜且打击感欠佳的前提下，不符合移动游戏的初衷，难以在追求爽快的玩家中普及快节奏与手机用户使用设备的时间碎片化不谋而合。”
——触乐网
近日刚在香港购得价值9800万港币复式豪宅的“《王者荣耀》之父”姚晓光曾在ChinaJoy上表示：“大部分玩家对战一局《英雄联盟》通常需要30-40分钟，在此期间因为团战、Gank（趁机攻击，系游戏用语）等玩法内容，情绪已经历了数次起伏，身心疲惫。当他们拿起手机的时候，手机MOBA不应该再消耗他们这么多的精力与时间。”
节奏快、时间短，已经成为对“《王者荣耀》为什么制霸手游界”的共识性正解。
无论是身边的友人还是网上的帖子，大体上，课间来一盘，通勤路上来几盘，午休再几盘，晚上再“开黑”几把，逐渐成为一种日常生活“新常态”。
腾讯广告也着力宣传利用碎片时间这一点。图片来源：欧洲《王者荣耀》广告截图
“杀时间”当然不是杀死工作时间，而是指将生活中碎片化的时间段用游戏填充掉，PC端游时代流传下来的绑架用户时间的模式，是完全不符合智能手机和手游最基本的特点的。正如腾讯副总裁所说的：好的产品是用完即走的，让商业化存在于无形中。也正因为如此，《王者荣耀》即使人均月度使用时长已经来到了329分钟，但仍并不会让玩家感到特别需要“肝”。
游戏之外，《王者荣耀》依然无所不在
不过，在人们真正开始把自己的碎片时间贡献给王者荣耀之前，他们的日常空间首先被《王者荣耀》的广告填满。在虚拟与现实的空间，腾讯依靠与品牌合作推广以及大面积的投放广告疯狂增加《王者荣耀》的曝光率以达到营销的目的。
按照《王者荣耀》的官方说法，这些广告“出现的场所有公交站台、有地铁站台、有大商场内、有电梯间、甚至还有媒体报纸等刊物，只要留心我们就能在身边发现这一组精彩的海报广告！”土逗就曾在北京的首都国际机场看到机场配备的推车上印的《王者荣耀》广告，上面写着“候机无聊？玩王者荣耀！”之类的字样。
图片来源：腾讯游戏官网
除了霸占公共空间，《王者荣耀》还通过与大品牌合作，让《王者》的身影出现在别人家的产品或服务空间当中。
成都某必胜客欢乐餐厅内，墙上挂满了《王者荣耀》的Q版卡通人物。图片来源：腾讯游戏官网
“肯德基的兄弟餐厅必胜客近日就宣布首次尝试与手游的跨界营销，联手腾讯在全国推出6家“王者荣耀”游戏主题餐厅，通过餐厅装饰还原游戏场景，售卖游戏套餐赠送游戏限量闪卡，来吸引年轻消费者。”
——腾讯新闻
除此之外，雪碧、摩拜等品牌也与《王者荣耀》捆绑。用户每当在线下使用特定宝箱车就有机会抽取《王者荣耀》人物贴纸，集齐6个人物贴纸就可以得到摩拜单车的红包、《王者荣耀》皮肤和两罐雪碧。而现在市面上卖的雪碧易拉罐上，印的也正是《王者荣耀》中的游戏人物图片。
图片来源：一游网
《王者荣耀》在人们的生活空间里变得无孔不入，人们以前所未有的频度接受同家广告的洗脑：当你每天等车时都看到站台上《王者荣耀》海报，当你骑上摩拜抽到《王者荣耀》贴纸，当你去必胜客享受欢乐时刻而目睹满墙的游戏人物图像，这时，再不拿出手机开一局，就是你的不对了。
制造虚荣的《王者荣耀》，意外消费的玩家
将游戏安插到人们零碎的时间，将广告植入人们的碎片空间，终极目的是为了强力吸粉，最终打通《王者荣耀》及其相关的产业的现金流通道。
目前，《王者荣耀》已成为全球怎么玩量最大的手机游戏，游戏注册用户破2亿，2017年一季度每日对局达8000万-9000万场。流量带动盈利。腾讯2017年一季报显示，其2017年一季度收入超过120亿元，其智能手机游戏收入为129亿元。
而《王者荣耀》本身也成为了广告的载体。3月7日，《王者荣耀》为游戏内英雄赵云出了一款名为“引擎之心”的皮肤，皮肤限时售卖至4月11日。一元钱大约能购得10点券，而这款可以在英雄回城时脚下出现BMW标志的皮肤，要888点券。有网友调侃，这可能是世界上最便宜的宝马了。根据业内人士估算，该款皮肤一天为腾讯狂捞1.5亿元。除了玩家上供的这1.5个亿，腾讯拿到的宝马赞助不知道又有多少呢？
《王者荣耀》走红之后，游戏之外的王者代练产业也愈发生机勃勃。除了应运而生的专卖代练和陪练服务的APP，淘宝上提供“王者荣耀代练”服务的店家亦数不胜数。通常一个散户代练的收费，从黄金段4打到铂金1，总共花费要500元左右。这样的叫价在市面上不算高，有的商家从铂金1打到王者段位，收费高达1800元。从淘宝上看，月销量百万的店家并不在少数。
代练需求与虚荣心有关。《王者荣耀》作为一个新兴的话题流行于大学生宿舍、中小学生群体、办公室、情侣与朋友间，游戏中的段位正在成为了玩家们炫耀的资本。不过，仅仅是“虚荣心”无法促成代练的市场。当普通玩家远多于高水平玩家，当普通玩家“没时间”或“急于”练级上分时，代练市场才迅速地崛起。
许多求代练的客户找代练是因为自己没有足够的时间和精力来迅速上分。图片来源：淘宝代练商家评论区截图
《王者荣耀》也为网红主播吸引了大量电竞迷的关注打赏，一些游戏主播通过直播解说《王者荣耀》已“年入近千万”。《王者荣耀》的主播也深谙王者受众的特点：快速走局的游戏性质吸引的是低龄化、时间碎片化的一批玩家，他们不大可能花大量的时间去网上寻找长篇的攻略文或看较长的地址，而游戏主播如当红的“瓶子”则成功用一分钟短地址吸引了大量眼球。
总的来说，不论是游戏内的购买，代练还是直播，都离不开商家对消费者碎片时间的利用。如果说无处不在的广告制造了欲望，扩大了粉丝，甚至释放了玩家的“虚荣”，那么以上这些活动则让那些宣传与洗脑最终物质化。当你进入了《王者荣耀》的世界，不断推出的“产品”、“服务”将一二再、再而三地让你意外地掏钱消费。游戏也就转变为一台无处不在的欲望机器，自我已经越来越不能成为欲望的主宰，生产欲望，主宰欲望的是游戏虚拟出来的实在。
《王者荣耀》之外，被击碎的现实生活
吸走你或你爸妈血汗钱的《王者荣耀》并没有改变、甚至加剧了你生活碎片化的状况。
不论是开发者、玩家还是媒体都流行着这样的论调：《王者荣耀》是一种社交的方式。这个观点让不少人为《王者荣耀》点赞，因为它让孤独的现代人终于找到了那种久违的共同感。
然而，这却是假象。《王者荣耀》被戏称为“农药”，青少年因沉迷《王者》，已经出现不少极端问题：
杭州13岁男孩沉迷《王者荣耀》，手机被收后跳楼，还自言自语“我怎么不会飞？”醒后第一件事情就要登游戏账号；
初中生不愿上学，称想打工买手机玩《王者荣耀》；
妈妈不慎打断十几岁儿子玩手游，遭连续飞踹；
广州一17岁少年狂打手游《王者荣耀》40小时，诱发脑梗，险些丧命……
——公众号 “媒记”据新闻报道整理
图片来源：joyme.qwe
的确，游戏沉迷背后，是父母工作忙碌造成的陪伴缺乏、孩子对自主性及控制力的渴望等，但是腾讯的发言人却没有资格说“委屈”。《王者荣耀》以它低门槛、用时短及以移动化的特性粗暴地击破了学生本就薄弱的自制力与家长本就脆弱的防线，让中小学生沉迷，最终引爆家庭的矛盾。
我们有理由相信，让一个只想盈利的游戏开发者高兴的，不会是“爱”、孩子的健康成长和家庭的“幸福”，而是中小学生放学后、睡觉前那段碎片时间出现的流量高峰。如今防沉迷三板斧的出台不过亡羊补牢，那些街头无处不在，时刻提醒小学生开黑的广告并不会消失。
同样，成人玩家似乎也并没有因为《王者荣耀》而更加亲密。一名北漂白领玩家被问到“是否感觉该游戏让她与朋友更亲密的时候”表示，“我的确经常跟那些很久不联系的朋友一起开黑。但游戏之外我们也没机会聊什么，都在不同的城市，做不同的工作，加完班后一起开黑释放一下，但释放完之后就没力气聊别的了。”
图片来源：网络
当人们的现实生活被长时间工作、和流动的生活切割，维系情感变成一种高成本的事情时，《王者荣耀》便不过是在虚构一种“重聚”感，而这种一次20分钟的战友情，又能在《王者》之外的现实世界里维持多久呢？
作者：林深 Catherine
美编：黄山
土逗原创
机械七战神是哪几个？
机械七战神是指七个强大的机械战士，他们分别是：
1. 钢铁巨人，拥有无与伦比的力量和耐久性；
2. 火焰狂战士，能够喷射出炽热的火焰攻击敌人；
3. 电击使者，能够释放强大的电能攻击并操控电力；
4. 风暴飞翼，拥有超高速飞行和强大的风暴能力；
5. 地震巨人，能够引发强烈的地震和地质变化；
6. 寒冰刺客，能够冻结敌人并使用冰冷的攻击；
7. 光明守护者，拥有强大的光明能量和治愈能力。这七个机械战士合力保护世界免受邪恶势力的侵害。
印度为何将塔塔集团引以为傲？
它一年对印度的GDP贡献占比为5%，总市值占了印度股票市场的 6%；它是一个印度人从摇篮到坟墓都离不开的商业集团。
在这个大型企业的背后到底有什么秘密？它又是如何成功的？
这家企业是印度的塔塔集团，塔塔集团在印度的知名度如同韩国的三星，日本的三菱。
在2017年杂志《财富》世界500强中，隶属于塔塔集团的印度塔塔汽车公司在印度企业中排名第四，位列全球商用汽车制造商中排名十甲，年营业额高达20亿美元。
2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，塔塔集团排名第85位。
塔塔集团早期靠纺织业发家，在这世纪之交的150多年的时间内，它是如何从一个平平无奇的纺织厂扩展到如今拥有96家分公司，涵盖印度人吃穿住行方方面面的印度第二大私人财团的？
01、商人之子——贾姆谢特吉·塔塔这座高楼大厦的基石由贾姆谢吉特·塔塔在1869年开始搭就。
塔塔集团的创始人是贾姆谢吉特·塔塔，一位印度民族企业家。
贾姆谢特吉是信奉拜火教的帕西族人，祖先们早年从波斯迁居到了印度，但不同于印度本地人的是，他们的思想更开明，更重视教育，且大多从商。
贾姆谢特吉在英殖民地的埃尔芬斯通学院上学，完成学业后，早期跟随父亲经商。
他们两人奔波于中国与印度之间，从事茶叶、棉花和纺织品的出口生意，他们是那个时代印度最早的一批买办商人。
在父亲的带领和影响下，贾姆谢特吉很快便精通了经商之道，开始帮助父亲管理商行。
从小在一个英国殖民地国家长大，虽然接受了西方的教育，但贾姆谢特吉不满足于此。
虽然在本国经商有道，可是他想学习更多，他想出去了解欧洲先进国家的科技工业知识，回来为自己的国家做贡献。
在1864年，贾姆谢特吉赴英国留学考察，在英国，他终于见识到了英国先进的机器设备和一流的工厂建设。
目睹了工业化远超印度的英国，贾姆谢特吉的便暗下决心，要将自己的祖国印度建设成一个“世界第一流的工业园”！
面对如此遥远的目标，他的内心没有任何动摇，改善本国的工业，就是改善本国的经济。而印度的人民值得拥有更好的生活。
于是，在1869年，贾姆谢特吉筹资创建了第一家自己的纺织厂，从此拉开印度民族工业史的序幕，也开启了塔塔家族商业巨国的大门。
但是，由于早期资金不足，工厂购买的英国设备生产出来的纱布质量并不好，销量很差，两年之后，工厂便由于亏损严重倒闭了。
但是贾姆谢特吉并没有气馁，他又重新建立了一座纺织厂，吸取上次的教训，贾姆谢特吉与朋友筹资150万卢比，进口美国最先进的设备生产纱布，产品质量得到提升后，公司没用多长时间便在印度大获成功。
虽然英国工业非常发达，但是苛刻的车间环境在贾姆谢特吉心中留下了深刻的印象，工人们为了生存，只能忍受着残酷的工作待遇，没日没夜地在车间工作。
贾姆谢特吉不愿意为了挣取利润，不择手段。
于是，贾姆谢特吉开始在工厂实施8小时工作制和带薪休假制度，还为员工们提供养老金福利，在当时的印度，那是第一家引入西方现代管理制度的公司。
有着人道主义的关怀和灵活的经商头脑，他抓住时代机会，为当时的印度民族工业做出了巨大的贡献。
钢铁是实现工业化的基础，在贾姆谢特吉的心中，一直有建钢铁厂的打算，
1904年，他在为钢厂筹资奔波的途中不幸患病去世。
他的儿子道拉布吉承接父亲未完成的遗愿，在1907年，成立了塔塔钢铁公司，这家公司经历过外国公司的倾销和破产危机，顽强地挺了过来，后来在印度钢铁市场一度占据垄断地位。
父亲去世后，贾姆谢特吉接过塔塔集团，之后又接连创建了纺织厂，旅馆和水电厂，公司的利润仿佛没有上限一般上升。几十年时间里，塔塔家族就成为了印度的首富。
贾姆谢特吉怀着爱国之心奋斗一生，立下了塔塔集团后来的两大原则：企业家上必忠于国家，下必诚信于员工和股东。
02、传奇奠基人——J·R·D·塔塔在道拉布吉管理公司期间，他大力发展了塔塔集团的水电产业，建立了第一家经理行塔塔子孙公司，并积极参与教育和慈善事业。塔塔集团进一步扩展了业务领域。
后来道拉布吉辞世，他将所有的资产全部捐出，成立了道拉布吉基金会，致力于公益教育和慈善事业。
在道拉布吉时期，塔塔集团的商业大厦已初见规模，J·R·D·塔塔继续为塔塔添砖加瓦，一路进取，开拓了此后对塔塔至关重要的信息技术业务。
21岁的J·R·D·塔塔在法国生活，本想考取剑桥大学，却因为法国政策原因，他不得不去服兵役，父亲希望他能回家学习经商，料理企业事务。
J·R·D纵然百般不情愿，也只得从军中回到印度。之后的事实证明，他的身上天生就流淌着塔塔家族非凡的商人之血。
34岁的J·R·D·塔塔正式成为塔塔财团首脑后，做的第一件事就是改革公司管理制度。
他辞去了多个公司的董事长位置，重金聘请金融，法律，经济等管理专家任职塔塔集团，管理子公司。
这在当时对于家族集团来讲，是一个十分革新的举动，J·R·D·塔塔从不缺乏改革创新的胆识和气魄。
在他任职塔塔集团期间，J·R·D先后创建了塔塔咨询工程公司和塔塔咨询服务公司（TCS)，两个公司大量的高素质人才储备使他们成为印度有名的智库。
TCS 后来发展成为印度软件行业中的翘楚，2010年4月份，首次超过印孚瑟斯公司的市值340亿美元，成为了亚洲市值最高的软件公司。
J·R·D不仅善于利用知识的力量创造财富，他还有着异常敏锐的商业嗅觉。当J·R·D创建塔塔资讯工程公司时，就注意到了计算机工业的大好前景，决定一定要进入计算机领域发展。
“只要想做便一定能成功”这句话在J·R·D身上得到了最好的体现。塔塔集团经过一番努力后，终于进入了计算机领域，很快就成为了计算机行业内的领先公司。
随后，J·R·D又带领塔塔集团开始进军汽车，化工，茶叶等领域，皆取得了不俗的成绩。
到了1991年，塔塔集团一直保持着印度第一财团的位置。
在J·R·D小的时候，他就一直有一个飞机梦，在他24岁那年，出于对飞行事业的热爱，他便考取了印度第一张飞机商业驾驶执照，之后，J·R·D创建了塔塔航空公司，公司一经创立，在印度就获利1000万卢比。
后来，由于塔塔航空公司事业过于红火，政府向塔塔集团提出了低价国有化，在经过激烈的讨论后，J·R·D决定与政府合营，塔塔航空公司改名为了印度航空公司。
支持教育是塔塔集团在创始人时期就确立下来的传统，J·R·D曾收到一封书信，从剑桥大学毕业的本国科学家希望他能够支持研究原子能。
J·R·D出资建立了塔塔基础物理研究所和特朗贝原子能研究所，这两所研究所，之后也成为了孕育印度的原子能计划的摇篮。
经商不忘强国，三代塔塔都身体力行着这个家族准则，国家命运与个人命运，与企业命运永远都息息相关。
03、热情又孤独的个人主义者——拉坦·塔塔J·R·D·塔塔于1991年退休，他的侄子拉坦·塔塔成为新的集团管理者。
大厦虽已建成，但墙壁却因疏忽已经斑驳失修，毕业于康奈尔大学建筑系的拉坦·塔塔重新修整塔塔集团，集活力与资本于一身的塔塔又进入了一个新的时代。
虽然对公司的接管没有准备，但他并没有因此畏手畏脚。
拉坦·塔塔上任之时，塔塔集团由于臃肿的公司和机构，日益显现出衰退迹象，塔塔集团的主要市场是印度国内。
本国较高的贸易壁垒保护使集团的一些分公司毫无危机意识，也没有进取精神，主要经理人们都年事已高，思想固化，面对国际竞争时，塔塔发现集团已经跟不上世界的脚步。
于是，拉坦·塔塔对集团进行了一系列大胆的改革。
他把一些老派经理人辞退，出了丰厚的养老金让他们安享晚年。转手卖掉一些冗余的分公司，保留骨干，将300多个公司剪除的只剩下96个。
拉坦对塔塔钢铁公司大胆裁了将近一半的员工，换掉旧机器，从海外进口了一批全新的设备为公司补充血液。
精简后的塔塔集团变得更加容易管理，也更富有活力。这样拉坦便能腾出手来，用资金来扩展新的关键行业——汽车。
进军乘用汽车行业是拉坦·塔塔做出的最重要的决定之一。
当时，行业内已经有戴姆勒、丰田、福特、大众等有名的汽车品牌占据市场，如果不能挤进去，那么投资在汽车上的钱不仅会打了水漂，还会被记录进历史，在塔塔集团的传奇商业史上成为一个永远的错误。
拉坦·塔塔没有多说什么，甚至没有与其他跨国公司进行合作，单靠自己，塔塔汽车拼了三年。
一开始进入市场之时，他们的运气并不好，正逢上汽车市场的低迷期。
而且由于一系列汽车设计问题，产品不契合用户要求，拉坦让汽车设计师进入旗下店与客户沟通，一步一步改进，经过三年的苦心经营，塔塔汽车终于开始被市场所接受，并制造出来了自己的品牌。
indica曾在上市短时间内接到超过11万订单，产品供不应求，创造印度汽车销售的最高记录。
nano被誉为全球最便宜的汽车，折合人民币仅一万多元，被誉为“穷人也能买的汽车”。
在拉坦·塔塔的带领下，塔塔集团专注于拓展公司的海外市场和新的核心业务。
2000年，塔塔集团收购了的英国TetleyTea茶叶公司。
2004年，塔塔汽车公司收购了韩国大宇商务汽车公司，正式进军亚洲市场。
2007年，塔塔以3亿美元收购了新加坡大众钢铁公司，以137亿美元收购了欧洲第二大钢铁企业、也是英国最大的钢铁制造商哥鲁氏。
2008年3月26日，塔塔汽车以23亿美元把福特的品牌捷豹与越野路虎收购。
一系列的改革重组和海外并购，使塔塔集团吸收新技术，增强主干业务，快速走上了国际化，现代化的道路。
如今的塔塔集团涉及领域包括信息技术、工程、材料、服务、能源、消费产品和化工产品七大主要领域。
同样，在剥除优秀企业家的光环之后，拉坦·塔塔是一位关心慈善事业，低调正直的普通人。
他一辈子未婚，喜欢散步，性格腼腆，他身上有着进取与果敢的企业家精神，虽不善言辞但热心公益事业。
拉坦曾经说：“我希望在晚上能够安稳地睡觉，希望自己没有伤害任何人。”
塔塔集团今天的成就，受惠于印度和全球的经济发展，乘着向上的时代潮流，大胆开拓，在遭遇发展困境之时，勇于创新。
四代塔塔，用他们的睿智和胆识一手建立起塔塔商业巨国，更重要的是，塔塔集团即使在钢铁公司大量裁员之际，也没有遭遇过一次劳务冲突，这和塔塔集团一直以来营造的良好社会声誉有分不开的关系。
坚持回馈社会，作为印度第二大私企，塔塔集团的发展故事值得我们借鉴。
作者：洛江
洛克王国拉特什么属性好？
电系属性好。
拉特是这个游戏中比较强力的角色之一，拥有强大的电力，有一定的几率让该敌人失去攻击力，该效果能够在一小段时间内停止。
为什么现在没有能力建造10万吨航母？
日本40年前可造82万吨巨轮，现在仍然有不俗的造船能力。这是有目共睹的，也是被世人所承认的。
航空母舰，从表面上来看，只不过是一艘超大型的军舰而已。没有什么复杂可言，有造船能力，就能建造航母。错了，大错特错了。
从目前来看，世界上能独立建造航空母舰的国家，只有中国和美国。而能独立建造大型核动力航母的国家，只有美国。
因为航空母舰的建造，是一个复杂的、系统工程。它涉及到方方面面的技术，需要成千上万家制造企业和科研单位，方方面面的配合与支持。是一个国家，综合工业实力的体现。
韩国造船的技术和能力，也是世界一流的。英国、法国，都拥有几十年的，航母建造和使用历史。如果，只造一个空壳的航母，它们都能做到。
可是涉及到具体的工程技术，和配合使用的系统装备，就得需要它们的老大哥，美国的支持。
众所周知，航空母舰的战斗力来源于舰载飞机。而舰载飞机又分战斗机、轰炸机、预警机、电子战飞机、反潜巡逻机、运输机、等等
法国虽然是世界大国，可是它唯一的核动力航母“戴高乐"号;舰载飞机的起飞模式采用了蒸汽弹射。而这个蒸汽弹射技术，就是由美国提供的。
号称"日不落"帝国的英国，它的航空母舰早就下水了。可是到目前为至，仍然没有形成战斗力。为什么?它的舰载战斗机F35，还没有生产出来。而给英航母，提供舰载战斗机的就是它的美国老大哥。
冷战时期的两个超级大国之一，前苏联，无论哪个方面都是相当先进的，否则它也不能几十年对抗了，以美国为首的北约军事集团。
可是在建造航空母舰时，受欧美国家的技术封锁。它只能建造常规动力的航母，而且舰载机的起飞模式采用了滑越起飞，让舰载飞机的战斗力大打折扣。
朋友们都知道，日本是第二次世界大战的战败国。受自身“和平宪法"和美日"安保条约"的限制。只能拥有自卫能力，不能发展进攻性武器。
况且，七十多年的军事占领。日本军事装备的研制能力，被美国用政治、外交、军事等各种手段，大大的阉割了。
一朝怕蛇咬，十年怕井绳。美国绝对不会，让它拥有超常的军事装备的研发能力。否则，不光是对别国，对美国来说，也是一个威协。
这是美国绝对不愿意看到的事情，也是美国绝对不能容忍的事情。既便为了自身战略利益的需要，会默许日本做出适当的军事调整，可这是有限度的。
