碧蓝航线贝尔法斯特，现在的战舰世界值不值得玩？
如果是过国服，就别玩了。已经一年多没更新了。已经快成SI服了。从公测开始一直坚持到现在，除了两艘比较难获得的金币船，所有船已经出齐了。上线匹配一局，一片脚本，几个活人，不是萌新就是坑。只能和自己身边的人一起玩一玩。游戏是好游戏。也很符合一些年龄大一点的人玩，节奏较慢，对技术有一定的要求，小学生，手残党，只氪金就希望能秒杀一片的，入不了坑。高级账号还有1000多天，真心坚持不下去了。
碧蓝航线蒙彼利埃和贝尔法斯特哪个更值得练啊？
这俩都强，不过如果你金布里和物资少的话就先练贝尔法斯特，因为蒙彼利埃可以先用克利夫兰顶替
碧蓝航线82的摩强度究竟如何？
Hello，这里是碎碎念君。
《碧蓝航线》最近活动毒池的金皮巴尔的摩可以说是引起了不少争议，一时间大家都在争论这艘船的强度是否合理。
《碧蓝航线》巴尔的摩之争其实，《碧蓝航线》一贯是颜色不代表实力（彩除外）的船，金皮船里不好用的并不少，然而，为何单纯巴尔的摩这次引起了这么大的争论呢？碎碎念君认为，主要是两个原因，首先是近期一系列毒池让玩家怨气很大，其次是赶上了延长维护砍伯明翰的风口。
在活动开始前，一些技术宅通过拆包的方式，提前获取了伯明翰的数据，推算出这艘船将是一个新的非洲战神，然而，官方却在延长维护期间，改动了数据。玩家失望之余，把怨气撒在了巴尔的摩身上，许多卡船的玩家更是纷纷暗地里幸灾乐祸。然而，其实巴尔的摩这样的设定，在《碧蓝航线》并不显得奇怪。
《碧蓝航线》强度设计毫无疑问，这次巴尔的摩的定位，就是有一定阵营辅助能力的输出向重巡。相比定位类似的威奇塔，数据上优秀的同时，也拥有整体性的防空和航空buff。但这个定位也使得这艘船显得有些脆，生存能力甚至不如传奇般的波特兰改。而比起科研船的能抗能打则差的更远了。
不过，其实用科研船对比金皮本来就是不公平的，罗恩、路易九世以及轻巡海王星，整体能力显然高出大部分同类金皮不少。而《碧蓝航线》中重巡未必等于耐久高，输出向的威奇塔不如贝尔法斯特已经众所周知了，而海王星耐久接近巴尔的摩的同时，还兼顾输出和生存，更是对得起玩家的肝。
然而，在金皮实力方面，《碧蓝航线》一直都不甚靠谱。历史只不过是参考值，如果按照历史对照的话，长门的严重超模，大凤的弱势，天城在PVP完全离谱的强度，以及东煌海仙组合比起巴尔的摩的数据，偏离历史可要更远了。而要是随便一艘2%抽来的金皮就能碾压满天运一代和二代科研船的强度的话，玩家的怨恨就只会更大了。如果“十天众”肝上几个月不如人家不如欧皇一发入魂，让卡船和被迫弃船的又要怎么想呢？天城和出云引起的不满还不够高么？
因此，碎碎念君认为，巴尔的摩这艘船在设计上，挺符合《碧蓝航线》一贯传统的。
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