dnf达七(你觉得丁克怎么样)

1、dnf达七，你觉得丁克怎么样？

感谢邀请

我个人对丁克的看法是，可能那些所谓要丁克，要一辈子不生孩子的人无非有两点

第一：她还是没有真正遇到能让自己可以死心塌地爱的人，如果她真的遇到了，别说丁克了，就算是为那个他付出一切，都心甘情愿。

第二：女强人，她们表面上看着霸气侧漏，实则内心还是小女人，她们也渴望被关怀，哭泣时能有个肩膀依靠，只不过她们把这种想法封印在了内心的深处，从不轻易的表达出来，或根本不表达。

其实丁克的人，不是不能生，而是不想生，女强人们觉得，生孩子怀胎十月，身怀六甲，做事不方便，不能工作。

所以想丁克的人，绝大多数可能就是这两种心理吧，她们缺少的可能就是“关心”二字吧

，所以遇到自己另一半想要丁克的男士们，别急，用你们那颗炽热的心，去关怀，去把她封印的心溶解掉。

“爱”是神奇的“爱”是可以创造出奇迹的

2、人民币兑换美元会破8吗？

人民币汇率在最近一段时间遭遇了较大幅度的贬值，一度创下 10 年新低！这两天，贬值的势头也丝毫没有放缓的迹象，轻易突破了 1：7.1。

很多朋友也在担心：人民币兑换美元是否会遭遇持续性的贬值？是否会存在“破 8 ”的可能性？

在浮云君看来：短时间内人民币或将进一步承受贬值的压力，但是汇率“破 8”，发生的可能性并不高！

（1）为了拯救出口企业

因为肺炎的影响，欧美市场需求量锐减，大幅度的订单被取消，对于出口依赖度较高的我国而言，蒙受了巨大的经济损失，很多产业链、工厂、职员都受到了较大的影响。

为了在特殊时期提升出口的竞争力，缓和出口企业的发展压力，有必要让汇率处在相对低的位置。

高中政治课本上就有提到：汇率贬值有利于出口，不利于进口。对于外国人而言同样的美金可以购买到更多的中国商品，成本低了，自然购买的意愿也会提高。

（2）资本外流的压力进一步增加

从汇率的持续贬值中我们也可以看出：资本外流的压力其实是在一步步加剧的，尤其是在国际关系不稳定、不确定因素大幅度提升的现在，部分的企业家、个人由于对未来稳定发展的信心产生动摇，转移资产的意愿也在提升。

（3）美元指数的持续强势

从 2020 年开始，美元指数就一直处在“强势周期”，基本保持在 90 - 100 的阶段高位。

由于肺炎疫情的发生，导致世界金融市场发生了大动荡，新一轮金融危机箭在弦上，大家都担心危机是否会再次发生，大部分央行都在开闸放水、大印钞票，以此来对冲经济的疲软。

在本国货币的贬值预期下，大家自然会有意愿换入更多币值相对稳定的美元，以谋求个人财富的保值。在美元持续强势的影响下，人民币自然就会出现弱势。

浮云君觉得：人民币 “破 8 ”的概率很低！

如果人民币持续大幅度贬值，会导致较为严重的资本外流压力，甚至由于资金的大幅度外流，使得一些存在较高资产价格泡沫的商品，比如说房子，遭遇较大的下行压力。

作为高层，当然不想看到国内发生经济危机，也不愿意让楼市的泡沫就此破裂！

别忘了，我们的汇率并不是完全市场化的，我们存在着较为严苛的外汇管制，只要国家愿意出手，就能遏制住人民币汇率的持续下行趋势。

况且我们有庞大的外汇储备作为后盾，也有足够的能力应对汇率的贬值。

短时间内汇率大幅度贬值显然并不是我们想要看到的结果，所以高层在必要时刻肯定是会出手干预，对于人民币是否会 “破 8 ”，大家不要太担心，可能性很低。

现在的国际经济贸易局势并不明朗，各种问题集中高发，金融危机的阴影也没有完全消退，对于我们居民而言，还是保持谨慎的态度，尽量持有现金，等待局势好转。

3、股票放量上涨意味着什么？

股市中成交量是一个很重要的参考指标，所谓量在价先就奠定了炒股中的一些技术基础。成交量是一种供需的表现，指一个时间单位内对某项交易成交的数量。当供不应求时，人潮汹涌，都要买进，成交量自然放大；反之，供过于求，市场冷清无人，买气稀少，成交量势必萎缩。而将人潮加以数值化，便是成交量。广义的成交量包括成交股数、成交金额、换手率；狭义的也是最常用的是仅指成交股数。

很多书本上写的是量价齐升是健康的，不全对。股市中的环境，包括大盘、个股位置等都是影响股价的因素，如果是低位放量，而且红色的成交量要多于绿色成交量，造成“红肥绿瘦”的情况，说明有一些资金开始缓慢关注板块和个股。如下图所示：

红色成交量要比绿色成交量多而且大，虽然股价攀升的慢，但也是缓步拉升，最终启动。所谓低位的放量要健康些，但同时如果低位缩量涨停，代表主力控盘力量强。如下图所示：

所以上涨不一定都放量，有时候控盘力度强，一字板涨停，你又能如何呢？

对于高位放量而言，无论是对个股还是板块，都不是什么好事。比如酿酒板块，在放大量拉升后，指数反而有回落，这种走势下虽然还有反复，但中间的折腾让人感到了赚钱的不易。

在股市中要具体问题具体分析，切勿以某一个理论把自己给固定死。须知市场是活动的，人也是活的，你怎么能生搬硬套？

4、6T为什么可以爆发出惊人的动力？

为何F1发动机能爆发出惊人的能量，取决于多种因素，比如超高压缩比，大缸径短行程物理结构带来的高速，高增压值，等等。

第一压缩速率

大家都知道，F1的汽油成分和我们家用车的差不多，听起来很普通，但是F1的汽油成分比例不同，其性能必然有很大差别。同钢铁一样，各种元素含量的性能和价格也各不相同。因为F1赛车的辛烷值很高，所以引擎可以使用较大的压缩比，使得热效率更高，有助于动力的提升。

第二高速运动

一个发动机的转速轻松上万，而一个家用车的6000几乎能达到红线转速。能获得这样高的转速，主要得益于发动机大缸径短行程的物理构造。在活塞运动中，短行程降低了惯量，提高了运动频率。比如，你在沙袋里打了一个长拳，但是，力量虽然很大，又由于出拳的频率很难提高，而且当你靠近沙袋时，你的拳头可能会打得很高。所以说因F1发动机转速过高，普通的气门弹簧无法满足汽车的要求，在高转速下，又因为气门开关频率极高，普通钢制弹簧无法承受如此高频的运动，所以F1发动机采用气压阀控制气门关闭。

第三高压增压压力

一般家用汽车的增压压力也在0.6~0.8 Bar左右，F1引擎的增压压力至少在3 Bar以上。国产发动机进入高转速区间后，由于进气效率低导致输出扭矩下降，并且F1的增压压力较大，可保证在高转速下仍有良好的进气效率，从而保证高转速下的输出扭矩，高转速下的输出扭矩也较大，那么功率自然就会提高。

第四多缸发动机在单位时间工作的高频率.

V6是F1型发动机，曲轴转动120度有一个气缸做功，而我们普通的四缸发动机，曲轴转动180度有一个气缸转动，因此V6发动机单位时间转动密度要高于V6发动机。像两个拳击手一样，你一次只能打6拳，而另一次可以打8。

由于功能优先，寿命优先。即便没有得到F1引擎，仅仅是在1.6L的家用轿车上长时间使用也是很困难的，因为它是以性能为核心的设计，F1几场比赛下来F1都要更换引擎，和性能相比寿命并不重要，就像一个人要比普通人更强壮一样。

并且，每台F1引擎的设计寿命仅为3000公里，而F1引擎使用了超先进的材料，可工作于12000-15000 rpm之间。它不只是一种非常坚固的材料，还包括如何控制热量。由陶瓷制成的气瓶并不新鲜。拥有30年技术经验。

陶瓷可将热量反射回缸芯，并通过排气释放热量而不加热缸芯。但是在F1大师赛中，他们使用了最昂贵的材料，每一分都表现得非常出色。超压压缩比使热效率大大提高。优质燃料：空气混合，以及将优质燃料和空气输送到各个气缸。进口采用大型双中冷涡轮，冷却时间较长，直至气缸压缩。大气总是会大量进入人体。热力学研究表明，发动机进气温度越低，压缩比越高，燃料越少，动力越大。每场比赛都有100 Kg的油量限制，而考虑到比赛时的油量限制，这一点非常惊人。机械性中断需要大量能量。

也有一套非常先进的能源回收系统他们有两类 ERS。首先是 KERS，它和普锐斯已经有10年的历史了，而且发动机和普锐斯差不多。除 Prius专用发动机外(汽油机只为电池充电)。对F1来说，电机可以直接产生 HP，而 KERS可以增加这一功率，特别用于加速长直道。

同时也有发电机/电动机连接在涡轮上。使用方法有三种：当驾驶员停车/踩油门时，减慢涡轮增压器的速度，并用其 RPM换取电池电量。在驾驶者需要加速时，涡轮增压可迅速增大空气流量。涡轮滑阀升滞被排除。一般残余热量以电池电量的形式回收。排出管温度高，空气流量大，有助于 KERS加速。

所以说，新近出现的涡轮增压/热能式 ERS组件为 KERS电池提供了更多的加速，同时也降低了油耗。涡轮增压器的功率等级与普通汽车的引擎相当。功率来自于主机的排放。想象一下200+ hp涡轮增压意味着什么！

5、本人感觉中国人身高明显高于日本人？

要知道为什么你感觉中国人平均身高高于日本人，但日本人平均身高在数据还显示达到了一米七？

要想知道答案，不能光凭印象流，只有当你去了日本，你才会知道这个数据到底有没有参假。

我在2018年的5月份去了日本旅游，目的只有一个，就是去漫画《灌篮高手》片头的取景地镰仓朝圣，自然，我会先降落至东京机场。

在我的印象中，日本人也是很矮的，不然怎么会有“小日本”之说呢？但是上了东京的地铁时才发现，日本人真心不矮，1.8米以上的个子很普遍。另外，日本人也比较强壮，并不瘦。

以前我们公司跟日本有业务，他们派出一个代表来华考察，这个人就有1.84米，我觉得这是个例，日本人不会那么高，但我真的错了。

然后，我又以为，恐怕这是东京才会出现的情况吧，日本其他地方的人会不会稍微矮一些？的确，京都、大阪等地的人是要稍稍矮一些，但也不是很矮，女生1.7米的也不少。

只不过，身高1.9米及以上的日本人，在我去日本旅游期间基本上没看到。

而在我国，东北、山东、西北等北方地区的人普遍比较高大威猛，山东甚至有着“山东大汉”的称号。但是在南方，比如福建、云南、四川等，人们的身高并不是很高，当然也有高大的，但并不是很多，你去北京坐地铁和在成都坐地铁，你会明显感觉到两个地方的人在个子上的差距。

因此，我可以负责地告诉你，日本人的平均身高真的有1.7米，而我国的平均身高也只有那么多，是因为地域广阔，尤其南方一些地方的人不是很高，再加上人口基数大，平均下来就是1.7米了。